发电机组滚珠轴承和滚柱轴承统称为滚动轴承。它由外圈、内圈、滚动体（滚柱或滚珠）和保持架组成。滚动轴承中的滚动体与滚道由于经常处在高速、重载和交变载荷的情况下工作而易产生严重磨损、破裂、金属剥落和烧蚀等故障现象。滚动轴承的检验一般采用外观检查、空转试验和间隙测量等方法进行检验。
（l）外观检查。在目视检查中若发现轴承变色或有凹痕、擦伤、裂纹、金属剥落、大量黑点，保持架有裂纹、折断、缺少铆钉、铆钉松动、严重磨损或滚轮体自行掉出等现象时，应更换新轴承。若发现轴承上有少量腐蚀性黑斑点，保持架有轻微缺陷且不影响轴承转动时，可继续使用。
（2）空转试验。用手插入轴承内圈，然后再用另一只手拨动轴承外圈使之旋转。若在旋转过程中有卡滞现象、噪声较大和旷动量过大时，应更换新轴承；若旋转灵活、均匀且无噪声时，则说明轴承工作良好。
（3）间隙测量。滚动轴承若磨损较严重时，可使用百分表检测其径向间隙和轴向间隙。
检测发电机组轴承的径向间隙时，首先要找一个平台，然后将轴承放在平台上，一只手压紧轴承内圈，另一只手往复推动内圈，这时指计所指示的大值与小值之差，即为轴承的径向间隙。在一般情况下，轴承的径向间隙应在0.10～0.15mm之间。
检测发电机组轴承的轴向间隙时，首先要将轴承外圈放置在两个大、小相等的垫块上，并使轴承的内圈处于悬空位置，然后在轴承内圈上放置一块平板，再将百分表的测量头抵在平板的中央位置，上、下移动轴承内圈，这时，百分表所指示的大值与小值之间的差，即为轴承的轴向间隙。在一般情况下，轴承的轴向间隙应在0.25～0.30mm范围内。
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